Ремонт и обслуживание Audi A5 (Ауди А5) в Москве

Audi A5 (Ауди А5) — купе, Sportback и кабриолет на платформе A4. Модель выпускается в двух поколениях (8T и F5) с моторами 1.8 / 2.0 TFSI, V6 3.0 TFSI и дизелями TDI. Ходовая, двигатели и трансмиссии общие с A4 — характерные болячки те же: масложор EA888, цепь ГРМ, рулевая рейка, multitronic. MOTORWAGEN — профильный сервис немецких автомобилей: ремонт и обслуживание Audi A5 обоих поколений на оригинальном оборудовании ODIS.

Записаться на сервис +7 (495) 150-60-09

Диагностика в подарок · Работаем 09:00–21:00 · Гарантия на работы

Двигатель Audi A5: 1.8 / 2.0 TFSI и V6 — ремонт, ГБЦ, масложор

Устранение масложора EA888 (1.8/2.0 TFSI) — повышенный расход масла свыше 0.5 л/1000 км, замена поршневых колец, хонинговка цилиндров, маслосъёмные колпачки
Капитальный ремонт двигателя — расточка блока, замена поршневой группы, шлифовка коленвала, гильзовка
Ремонт ГБЦ — замена клапанов, направляющих, притирка сёдел, замена маслосъёмных колпачков, шлифовка плоскости
Ремонт и замена турбины 2.0 TFSI (EA888 Gen.2/Gen.3) — диагностика актуатора, замена картриджа или турбины в сборе
Ремонт нагнетателя 3.0 TFSI (V6) — износ подшипников компрессора Eaton, замена муфты нагнетателя, устранение течей
Замена маслоотделителя — характерная проблема A5 (течь масла через клапан картерных газов)
Устранение течей масла и антифриза — прокладки, помпа, термостат, теплообменник
Ремонт ТНВД и форсунок (дизельные версии 2.0 TDI, 3.0 TDI) — потеря давления, коды P0087/P0088

Замена цепи ГРМ Audi A5 1.8 / 2.0 TFSI (EA888)

Замена цепи ГРМ EA888 Gen.1 и Gen.2 (кузов 8T) — растяжение цепи, проскальзывание на 1–2 зуба, риск гнуть клапаны
Замена натяжителя цепи — конструктивный дефект ранних версий, обратный ход при остановке двигателя
Замена успокоителей (башмаков) и направляющих цепи — износ пластика на 60–80 тыс. км
Диагностика: характерный грохот при холодном пуске 2–3 секунды, ошибки фаз P0016/P0017 в ODIS
Проверка и замена фазовращателей (CVVT) и клапанов управления фазами
Работы выполняются без снятия двигателя — замена цепи ГРМ Audi A5 за 1 рабочий день
Рекомендуем проверку цепи ГРМ при пробеге от 80 000 км на моторах 1.8 и 2.0 TFSI поколения 8T

Вариатор multitronic, S‑tronic и АКПП Audi A5

Ремонт вариатора multitronic (01J) Audi A5 — замена цепи, конусов, ремонт блока управления (FWD, кузов 8T)
Замена масла в вариаторе multitronic — специальная жидкость G052180A2, адаптация через ODIS; рекомендуется каждые 60 000 км
Ремонт мехатроника S tronic DL501 (7-ступ., quattro) — рывки при переключении, аварийный режим, потеря передач
Замена масла в АКПП S tronic DL501 — оригинальная жидкость Haldex, адаптация блока управления
Обслуживание S tronic DL382 (кузов F5) — замена масла, промывка, адаптация
Ремонт АКПП ZF 8HP (Tiptronic) — замена масла, фильтра, диагностика соленоидов гидроблока
Замена масла в редукторе quattro — каждые 60 000 км (муфта Haldex) или по состоянию
Замена сцепления и двухмассового маховика (МКПП)

Рулевая рейка и ГУР Audi A5

Ремонт рулевой рейки Audi A5 — восстановление с заменой сальников, втулок и распределителя (кузов 8T)
Замена рулевой рейки — установка новой или восстановленной рейки с гарантией 1 год
Ремонт и замена насоса ГУР — течь, гул при рулении, недостаточное усилие; замена жидкости ГУР
Замена рулевых тяг и наконечников — люфт рулевого колеса, стук в рулевой колонке
Развал-схождение после ремонта рулевой — на стенде с распечаткой протокола
Характерные симптомы: стук при повороте руля влево/вправо, подтёки жидкости ГУР, тяжёлый руль

Ходовая, подвеска и тормоза Audi A5

Замена алюминиевых рычагов передней подвески — комплектом (до 8 рычагов на ось), с последующим развал-схождением
Ремонт задней многорычажной подвески — замена сайлентблоков, рычагов, ступичных подшипников
Замена амортизаторов и пружин — оригинальные Sachs/Bilstein или OEM-аналоги
Ремонт адаптивной подвески DCC — замена амортизаторов с электронным управлением (кузов F5 и S5)
Замена стоек и втулок стабилизатора — стук при проезде неровностей, крен в поворотах
Ремонт суппортов — замена направляющих, пыльников, поршней; устранение закисания
Замена тормозных колодок и дисков — передние и задние, включая перфорированные диски S5
Прокачка тормозной жидкости, диагностика ABS/ESP через ODIS

Ремонт Audi A5 по кузовам и поколениям: купе / Sportback / кабриолет, 8T и F5

Audi A5 первого поколения 8T (2007–2016) выпускалась в трёх кузовах: купе (2-дверное), Sportback (5-дверный лифтбэк) и кабриолет. Основной спрос на ремонт приходится именно на 8T — из-за возраста парка и характерных болячек: растяжение цепи ГРМ EA888, масложор, рейка, мехатроник S tronic DL501. Кабриолет 8F имеет специфику — гидравлика складного мягкого верха: замена помпы, шлангов, ремонт привода.

Второе поколение F5 (2016–2024) получило мотор EA888 Gen.3 (2.0 TFSI, 190–252 л.с.) и V6 EA839 (3.0 TFSI, 354 л.с. в S5). Те же три кузова, трансмиссии S tronic DL382 и ZF 8HP. Спрос на ремонт F5 пока ниже — парк моложе, основной объём это ТО, диагностика и замена масла.

Техническое обслуживание (ТО) Audi A5: замена масла, фильтры, регламент

Замена масла

15 000 км / 1 год

Допуск VW 504.00/507.00 (Longlife) — 0W-30 или 5W-30. Объём: 4.3 л (2.0 TFSI), 5.7 л (3.0 TFSI)

Масло S tronic / multitronic

60 000 км

Замена масла в S tronic DL501/DL382 или вариаторе multitronic (G052180A2). Адаптация через ODIS

Тормозная жидкость

30 000 км / 2 года

Замена тормозной жидкости DOT 4 по регламенту безопасности

Замена масляного фильтра — в комплекте с маслом, замена пробки поддона с проверкой на течь
Замена салонного фильтра Audi A5 — каждые 15 000 км или 1 раз в год, улучшает качество воздуха в салоне
Замена воздушного фильтра — каждые 30 000–40 000 км (зависит от условий эксплуатации)
Замена топливного фильтра — актуально для бензиновых и дизельных версий Audi A5, каждые 60 000 км
Замена масла в АКПП / вариаторе / редукторе — устраняет рывки, перегрев, продлевает ресурс коробки
Замена свечей зажигания — каждые 30 000 км (1.8/2.0 TFSI) или по состоянию (V6)
Диагностика через ODIS — считываем ошибки, проверяем адаптации, обновляем прошивки блоков

Стоимость ТО Audi A5 зависит от поколения и двигателя. Позвоните или запишитесь онлайн — рассчитаем стоимость для вашего автомобиля.

Почему MOTORWAGEN

Специализация на немецких автомобилях — знаем особенности каждой версии Audi A5: купе, Sportback, кабриолет, S5, RS5
Оригинальное диагностическое оборудование ODIS — полная диагностика, кодирование, онлайн-программирование блоков
Мастера с опытом работы от 10 лет на автомобилях Audi
Прозрачная смета — после диагностики фиксируем цену, в рамках согласованных работ сумма не меняется
Гарантия 1 год на все выполненные работы и установленные запчасти
Оригинальные запчасти и качественные OEM-аналоги в наличии — ремонт без ожидания поставки